Le pont du Jubilé permet au boulevard du même nom d’enjamber les anciennes lignes de chemin de fer qui alimentaient à l’origine la gare maritime de Tour et Taxis.

Conçu en 1903 par l’ingénieur architecte Frédéric Bruneel, il est construit en 1904 dans un mélange de style éclectique et de style Art nouveau. D’une longueur de 80 mètres, les trois poutres treillis à hauteur variable qui supportent le tablier s’appuient sur deux piles intermédiaires en pierre bleue.

Classé comme monument en 2007 et depuis périodiquement visité par un bureau de contrôle, l’ouvrage ne permet qu’une circulation limitée à une seule bande car des travaux de restauration s’imposent.

Outre les habituelles problématiques de restauration liées à la corrosion, les études concernent une vérification structurelle des éléments primaires et secondaires ainsi qu’une étude complète du tablier, appelé à être remplacé car fort endommagé et postérieur à la construction de l’ouvrage.

Client : SNCB
Architecte et Structure : AM SEA+partners - Delta GC